Påskparaden

På själva påskdagen var vädret si så där. På morgonen regnade det och det var en stor kontrast mot det soliga och varma vädret dagen innan. Vi var oroliga att påskparaden skulle vara inställd. Men icke. Strax efter kl tre började lokomotivet som alltid öppnar paraden sakta rulla fram längs huvudgatan. Det var mindre folk på gatorna än förra året när det var strålande solsken, men deltagarna var lika entusiastiska. Det var många nya bilar och figurer, många drakar var med (hallå, är det inte Hästår i år?) Invånarna tycker verkligen om att fira in påsken och det gillar vi.

Marseillan-plage del 2

Just den dagen när vi var i Marseillan-plage verkade centrum ha tagits över av motorcyklisterna. Stora och små fordon stod överallt. Deras ägare satt vid bardiskar och smålog belåtna när andra gick runt och beundrade deras maskiner. Deras nypolerade motorcyklar blänkte i solen. Då tänkte jag på en av mina kollegor som tillhör någon motorklubb och har nyligen inhandlat sig en dyr leksak. Han skulle nog bli salig bara för att promenera bland de fina motorcyklarna

Marseillan-plage del 1

På påskafton var det en riktig sommar dag. Vi bestämde oss för att cykla till havet vid Marseillan-plage. Cykelvägen dit var så bekväm och vacker med vallmon som växer vid vägkanten.

När vi kom fram till badorten ville vi utforska den nu när det är som lugnast, utanför turistsäsongen. Några restauranger var öppna och det var en del människor här och var. Själva utformningen av restaurangerna påminde mig om en av våra första charterresor till Mallorca - tråkigt, opersonligt och turistiskt. Den gången förstod vi att det inte var vårt sätt att semestra.
En stor alle kantad av palmer ledde till havet, den allén var det nog finaste i Marseillan- plage. Det var folk som faktiskt badade, det förväntade vi inte oss. Våra badkläder låg kvar hemma i huset

På väg ner

På Rygge flygplats det var ingen större kö vid vår avgång till Beziers. Nu när alla får sin sittplats tilldelad uppstår heller inte något tumult vid inckeckningsdisken som det var innan med "fri placering". Vårt plan var halvfullt och det var konstigt med tanke på påskledigheten. Jag hoppas verkligen att Ryanair inte stänger rutten pga olösamhet, men som jag skrev i ett av mina tidigare inlägg verkar det som om norrmännen inte har upptäckt Herault ännu.
När vi kom fram till vårt område såg jag Millau, lac Salagou, Beziers med sin katedral och alla små byar som ligger utsprida på vinfälten. Vi flög först en gång över Beziers och sedan en gång till, som om flygkaptenen ville att vi skulle se staden ordentligt. När vi flög över staden för tredje gången så förstod man att något var på tok. Och det var det, vi kom ju en halvtimme för tidigt! Brandkåren som enligt reglerna ska vara på flygplatsen vid landning var inte på plats så tidigt. Så vi fick cirkla runt i tio minuter till innan de var på plats. Vi fick gott om tid på oss att studera området från ett fågelperspektiv, fina vyer

Ryanair

Det var ett tag sedan vi flög med Ryanair, senast var det i höstas. Jag hörde att Ryanair har infört nya snällare reglerna för bagage, oprintade biljetter mm. Det verkar ju lovande tänkte jag när jag igår skulle checka in oss på flyget till Beziers. Deras inchecknings hemsida såg renare och enklare ut tills man kommer till ”tilldelning av sittplats”. Tydligen får alla sin egen bestämda sittplats, bra tänkte jag.
Men oops, gratis tilldelningen av sittplatser är bara tillgänglig 7 dagar innan avresan, så vi som åker hem om en vecka kan inte checka in vår hemresa och printa biljetterna hemifrån. Ryanair erbjuder ett annat alternativ - att köpa tilldelad sittplats för annars är man ju tvungen att leta efter något internetkafe med en skrivare på främmande ort.
Smart, Ryanair, man måste ju tjäna pengar på något sätt eller hur?

Ebn Batuta

När jag satt på kontoret häromdagen  blev det plötsligt mörkt i fönstret som vetter ut mot Götaälv. Det var som om något hade dragit för ett par mörka gardiner. Så klart tittar man ut och undrar vad som händer. Och där var hon, en lång svart oljetanker som var på väg mot Cityvarvet. Tre bogserbåtar var med och styrde henne långsamt och försiktigt in mot centrala Göteborg. Stena Line båten såg ut som en kort dvärg i jämförelse med henne. Hela stadsbilden verkade ha ändrats.

Hon heter Ebn Batuta, en 250 m lång och 44 m bred oljetanker som går under Maltesisk flagga. På nätet har jag sett på bilder att en helikopter lätt kan landa på hennes däck. Häftigt att så stora fartyg hittar in till varvet mitt i centrala Göteborg.

Ebn Batuta